brakusa rašė:Galite papasakoti apie GC 2L turbo wagoną: ar nėra opus ir bjaurus ekploatuoti? variklis ir gr. dėžė patikimi? Ar slypi jame pigios galios (iki 1000Lt biudžete)?
Dali del exploatavimo, jau atsake Levux'as. Pridesiu tik tiek, kad protingai eksploatuojant tai masina laikys ilgai. Kaip tu minejai, kad bus launchu, cia ir slypi didziausias pavojus dezei, nes del didelio sukimo momento deze neatlaiko ir byra 2-3 begio krumpliai. Nebent stebuklo deka bus ideta STI deze, kuri patvaresne.
Kas del galios kelimo, viskas priklauso nuo to kas jau padaryta masinai. Jei stock, tai normalus ismetimas nuo turbos ir didesnio pralaidumo oro filtras i stadartine deze. Praktiskai tai ir suvalgys visa biudzeta. Jei tai padaryta, galima galvot apie tolimesnius etapus. O cia jau kaip pinigines storis ir fantazija leis.
p.s. del tepalo kiekio turbo Imprezoms, tai visada geriau turet uzsipilus iki maximumo, o per trackdays tai ir virs jo.
O reakcija tokia del tu oooo nes dauguma pazystamu dievina aubi ir kiekviena karta susitikus uzknisa klausyt koks tai idealus automobilis ir kad geresniu nerasta.Istikruju jei pradetume vardint visas bedas tai tikriausiai tokia ideali nebutu 
